"Международный приз" Британского клуба автогонщиков
«Международный приз» — это приз, присуждаемый ежегодно Британским клубом автогонщиков победителю автогонки, проводимой на автодроме Сильверстоун в Англии. На протяжении многих лет, наряду с Гонкой чемпионов в Брэндс-Хэтче, он являлся ведущим не турнирным событием Формулы-1 в Великобритании.
Соревнование было учреждено Британским клубом автогонщиков (BRDC) в августе 1949 года и организовано газетой Daily Express. В нём участвуют автомобили, отвечающие современным правилам автогонок Гран-при. BRDC взяли название у проводимых в Бруклендсе соревнований в начале 1930-х годов. Первое мероприятие на автодроме Сильверстоун было примечательно тем, что впервые использовались дороги по периметру бывшего аэродрома, нежели основные взлетно-посадочные полосы. Эта трасса сохранялась на протяжении более чем сорока лет.
С появлением нового Чемпионата мира, в 1950 году «Международный приз» стал внетурнирной гонкой, проводимой по правилам Формулы-1. Соревнования 1950 года также проводились в августе, однако с 1951 года и далее (за исключением 1957 года) «Международный приз» проводился в апреле и мае, ближе к началу сезона Чемпионата мира. Организация в такое время привлекала множество топовых команд и гонщиков, позволяя им попрактиковаться в условиях трассы до начала сезона. С 1952 года приз также эпизодически открывался для гонщиков Формулы-2, а также проводился в рамках правил Формулы-2 в те же годы, что проводился Чемпионат мира. В 1978 году проводился тридцатый «Международный приз» и последний, действовавший по этим правилам. По мере того, как автомобили Формулы-1 становились все сложнее, для команд и гонщиков обходилось слишком дорогим участие во внетурнирных гонках.
С 1979 года соревнования продолжались только в формате гонок Формулы 2. Когда F2 была заменена в конце 1984 года, в 1985 году соревнования перешли на новые правила Формулы 3000. В свою очередь, именно замена F3000 на GP2 в 2005 году положила конец «Международному призу», как мероприятию для передовых гоночных автомобилей.
С 2005 года на ежегодной гонке Silverstone Classic вручается приз победителю гонки на исторических автомобилях Формулы-1.
Обладатели «Международного приза»[ | ]
1949—1978: годы Формулы-1[ | ]
.svg){kind=small}
Обратите внимание, что в 1952 и 1953 годах гонка проводилась в рамках Формулы-2, тогда как в 1961 году гонка проводилась в рамках недолговечной Интерконтинентальной Формулы.
1977—1984: годы Формулы-2[ | ]
| Год | Водитель | Конструктор | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1977 |  Рене Арну
|
Renault — Гордини | Отчет |
| 1979 |  Эдди Чивер
|
Оселла — BMW | Отчет |
| 1980 |  Дерек Уорвик
|
Толеман — Харт | Отчет |
| 1981 |  Майк Таквелл
|
Ральт — Хонда | Отчет |
| 1982 |  Штефан Беллоф
|
Маурер — BMW / Хайдеггер | Отчет |
| 1983 |  Беппе Габбиани
|
Март — BMW / Rosche | Отчет |
| 1984 | Майк Таквелл
|
Ральт — Хонда / Муген | Отчет |
1985—2004: годы Формулы-3000[ | ]
| Год | Водитель | Конструктор | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1985 г. | Майк Таквелл
|
Ральт — Косворт | Отчет |
| 1986 г. | Паскаль Фабр
|
Лола — Косворт | Отчет |
| 1987 г. |  Маурисио Гугельмин
|
Ральт — Хонда | Отчет |
| 1988 г. | Роберто Морено
|
Рейнард — Косворт | Отчет |
| 1989 г. |  Томас Даниэльссон
|
Рейнард — Косворт | Отчет |
| 1990 г. | Аллан МакНиш
|
Лола — Муген Хонда | Отчет |
| 1991 г. | Не проводился в связи с ремонтом трассы | ||
| 1992 г. |  Жорди Жене
|
Рейнард-Муген Хонда | Отчет |
| 1993 г. | Жиль де Ферран
|
Рейнард — Косворт | Отчет |
| 1994 г. | Франк Лагорс
|
Рейнард — Косворт | Отчет |
| 1995 г. | Рикардо Россет
|
Рейнард — Косворт | Отчет |
| 1996 г. | Кенни Брак
|
Лола — Зайтек | Отчет |
| 1997 г. |  Том Кристенсен
|
Лола — Зайтек | Отчет |
| 1998 г. |  Хуан Пабло Монтойя
|
Лола — Зайтек | Отчет |
| 1999 г. | Николас Минасян
|
Лола — Зайтек | Отчет |
| 2000 г. | Марк Уэббер
|
Лола — Зайтек | Отчет |
| 2001 г. | Себастьен Бурдэ
|
Лола — Зайтек | Отчет |
| 2002 г. |  Томаш Энге
|
Лола — Зайтек Джадд | Отчет |
| 2003 г. | Бьорн Вирдхейм
|
Лола — Зайтек Джадд | Отчет |
| 2004 г. | Витантонио Льюцци
|
Лола — Зайтек Джадд | Отчет |
2005 г. и далее: исторические годы Формулы-1[ | ]
| Год | Водитель | Производитель | Отчет |
|---|---|---|---|
| 2005 г. | Дункан Дейтон
|
Уильямс — Косворт | Отчет |
| 2006 г. | Манфредо Росси
|
Brabham — Repco | Отчет |
| 2007 г. | Питер Данн
|
Март — Cosworth | Отчет |
| 2008 г. | Питер Сауерби
|
Уильямс — Косворт | Отчет |
| 2012 г. | Билл Кумбс
|
Тиррелл — Косворт | Отчет |
2005: Гран-при «чистокровных» гоночных автомобилей 2006—2007, 2012: Формула Мастерс2008: Исторический чемпионат Формулы-1
Ссылки[ | ]
- Facts and Figures From the World of Formula 3000. Motorsport-Stats.com. Дата обращения: 25 октября 2001. Архивировано 1 июля 2006 года. Получено 25 октября 2001 года (результаты Формулы-3000);
- «Le Mans, F2, Voiturettes, FJ и F3 результаты». Регистрация В Ле-Мане и Формуле-2. Архивировано из первоисточника 11 октября 2007 года. Получено 25 октября 2007 года (результаты Формулы-2);
- «The Formula One Archives». GEL Motorsport Information. Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года. Получено 25 октября 2007 года (Полные результаты Формулы-1).