"Международный приз" Британского клуба автогонщиков

Питер Данн на мартовской гонке 761 — Cosworth на пути к своей победе в гонке на «Международном призе» 2007 года.

«Международный приз» — это приз, присуждаемый ежегодно Британским клубом автогонщиков победителю автогонки, проводимой на автодроме Сильверстоун в Англии. На протяжении многих лет, наряду с Гонкой чемпионов в Брэндс-Хэтче, он являлся ведущим не турнирным событием Формулы-1 в Великобритании.

Соревнование было учреждено Британским клубом автогонщиков (BRDC) в августе 1949 года и организовано газетой Daily Express. В нём участвуют автомобили, отвечающие современным правилам автогонок Гран-при. BRDC взяли название у проводимых в Бруклендсе соревнований в начале 1930-х годов. Первое мероприятие на автодроме Сильверстоун было примечательно тем, что впервые использовались дороги по периметру бывшего аэродрома, нежели основные взлетно-посадочные полосы. Эта трасса сохранялась на протяжении более чем сорока лет.

С появлением нового Чемпионата мира, в 1950 году «Международный приз» стал внетурнирной гонкой, проводимой по правилам Формулы-1. Соревнования 1950 года также проводились в августе, однако с 1951 года и далее (за исключением 1957 года) «Международный приз» проводился в апреле и мае, ближе к началу сезона Чемпионата мира. Организация в такое время привлекала множество топовых команд и гонщиков, позволяя им попрактиковаться в условиях трассы до начала сезона. С 1952 года приз также эпизодически открывался для гонщиков Формулы-2, а также проводился в рамках правил Формулы-2 в те же годы, что проводился Чемпионат мира. В 1978 году проводился тридцатый «Международный приз» и последний, действовавший по этим правилам. По мере того, как автомобили Формулы-1 становились все сложнее, для команд и гонщиков обходилось слишком дорогим участие во внетурнирных гонках.

С 1979 года соревнования продолжались только в формате гонок Формулы 2. Когда F2 была заменена в конце 1984 года, в 1985 году соревнования перешли на новые правила Формулы 3000. В свою очередь, именно замена F3000 на GP2 в 2005 году положила конец «Международному призу», как мероприятию для передовых гоночных автомобилей.

С 2005 года на ежегодной гонке Silverstone Classic вручается приз победителю гонки на исторических автомобилях Формулы-1.

Обладатели «Международного приза»[ | ]

1949—1978: годы Формулы-1[ | ]

Год Водитель Производитель Отчет
1949 Италия Альберто Аскари Ferrari Отчет
1950 Италия Джузеппе Фарина Alfa Romeo Отчет
1951 Великобритания Редж Парнелл Ferrari Отчет
1952 Великобритания Лэнд Маклин HWM-Alta Отчет
1953 Великобритания Хоторн Майк Ferrari Отчет
1954 Аргентина Хосе Фройлен Гонсалес Ferrari Отчет
1955 Великобритания Питер Коллинз Maserati Отчет
1956 Великобритания Стирлинг Мосс Vanwall Отчет
1957 Франция Жан Бера BRM Отчет
1958 Великобритания Питер Коллинз Ferrari Отчет
1959 Австралия Джек Брэбем Cooper-Climax Отчет
1960 Великобритания Иннес Айрленд Lotus-Climax Отчет
1961 Великобритания Стирлинг Мосс Cooper-Climax Отчет
1962 Великобритания Грэм Хилл BRM Отчет
1963 Великобритания Джим Кларк Lotus-Climax Отчет
1964 Австралия Джек Брэбем Brabham-Climax Отчет
1965 Великобритания Джеки Стюарт BRM Отчет
1966 Австралия Джек Брэбем Brabham-Repco Отчет
1967 Великобритания Майк Паркс Ferrari Отчет
1968 Новая Зеландия Денни Халм McLaren-Ford Отчет
1969 Австралия Джек Брэбем Brabham-Ford Отчет
1970 Новая Зеландия Крис Эймон March-Cosworth Отчет
1971 Великобритания Грэм Хилл Brabham-Cosworth Отчет
1972 Бразилия Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford Отчет
1973 Великобритания Джеки Стюарт Tyrrell-Ford Отчет
1974 Великобритания Джеймс Хант Hesketh-Cosworth Отчет
1975 Австрия Ники Лауда Ferrari Отчет
1976 Великобритания Джеймс Хант McLaren-Ford Отчет
1978 Финляндия Кеке Росберг Theodore-Cosworth Отчет

Обратите внимание, что в 1952 и 1953 годах гонка проводилась в рамках Формулы-2, тогда как в 1961 году гонка проводилась в рамках недолговечной Интерконтинентальной Формулы.

1977—1984: годы Формулы-2[ | ]

Год Водитель Конструктор Отчет
1977 Франция Рене Арну Renault — Гордини Отчет
1979 Соединённые Штаты Америки Эдди Чивер Оселла — BMW Отчет
1980 Великобритания Дерек Уорвик Толеман — Харт Отчет
1981 Новая Зеландия Майк Таквелл Ральт — Хонда Отчет
1982 Германия Штефан Беллоф Маурер — BMW / Хайдеггер Отчет
1983 Италия Беппе Габбиани Март — BMW / Rosche Отчет
1984 Новая Зеландия Майк Таквелл Ральт — Хонда / Муген Отчет

1985—2004: годы Формулы-3000[ | ]

Год Водитель Конструктор Отчет
1985 г. Новая Зеландия Майк Таквелл Ральт — Косворт Отчет
1986 г. Франция Паскаль Фабр Лола — Косворт Отчет
1987 г. Бразилия Маурисио Гугельмин Ральт — Хонда Отчет
1988 г. Бразилия Роберто Морено Рейнард — Косворт Отчет
1989 г. Швеция Томас Даниэльссон Рейнард — Косворт Отчет
1990 г. Великобритания Аллан МакНиш Лола — Муген Хонда Отчет
1991 г. Не проводился в связи с ремонтом трассы
1992 г. Испания Жорди Жене Рейнард-Муген Хонда Отчет
1993 г. Бразилия Жиль де Ферран Рейнард — Косворт Отчет
1994 г. Франция Франк Лагорс Рейнард — Косворт Отчет
1995 г. Бразилия Рикардо Россет Рейнард — Косворт Отчет
1996 г. Швеция Кенни Брак Лола — Зайтек Отчет
1997 г. Дания Том Кристенсен Лола — Зайтек Отчет
1998 г. Колумбия Хуан Пабло Монтойя Лола — Зайтек Отчет
1999 г. Франция Николас Минасян Лола — Зайтек Отчет
2000 г. Новая Зеландия Марк Уэббер Лола — Зайтек Отчет
2001 г. Франция Себастьен Бурдэ Лола — Зайтек Отчет
2002 г. Чехия Томаш Энге Лола — Зайтек Джадд Отчет
2003 г. Швеция Бьорн Вирдхейм Лола — Зайтек Джадд Отчет
2004 г. Италия Витантонио Льюцци Лола — Зайтек Джадд Отчет

2005 г. и далее: исторические годы Формулы-1[ | ]

Год Водитель Производитель Отчет
2005 г. Соединённые Штаты Америки Дункан Дейтон Уильямс — Косворт Отчет
2006 г. Италия Манфредо Росси Brabham — Repco Отчет
2007 г. Великобритания Питер Данн Март — Cosworth Отчет
2008 г. Великобритания Питер Сауерби Уильямс — Косворт Отчет
2012 г. Великобритания Билл Кумбс Тиррелл — Косворт Отчет

2005: Гран-при «чистокровных» гоночных автомобилей 2006—2007, 2012: Формула Мастерс2008: Исторический чемпионат Формулы-1

Ссылки[ | ]